As paradas nos boxes são fundamentais para a estratégia em cada corrida de Fórmula 1, onde cada segundo conta para os pilotos.
Neste artigo, exploramos como funcionam, as funções da equipe de pit stop e os recordes mais impressionantes.
Uma parada nos boxes (pit stop) na Fórmula 1 é uma breve pausa durante uma corrida em que o carro entra na pista dos boxes para receber manutenção, como troca de pneus, reparos e ajustes, antes de retornar rapidamente ao circuito.
As paradas nos boxes são realizadas de forma coordenada pela equipe de pit stop para minimizar o tempo perdido fora da pista. Quando o carro entra no pit lane, a equipe entra em ação para trocar rapidamente os pneus - apenas alguns segundos, ajustar ou substituir componentes e, se necessário, fazer reparos.
O objetivo da equipe de boxes é completar a parada o mais rápido possível, garantindo ao mesmo tempo, a segurança tanto para eles quanto para o piloto.
Uma equipe de boxes é composta por um time de técnicos e engenheiros responsáveis pela manutenção do carro de F1 durante um pit stop. Suas tarefas incluem trocar pneus, fazer reparos e ajustes no carro.
Macaco dianteiro: levanta a parte dianteira do carro para permitir a troca de pneus e ajustes.
Macaco traseiro: levanta a parte traseira do carro para a troca de pneus e para manter o carro estável.
Macaco lateral: suporta lateralmente o carro, garantindo que ele permaneça equilibrado durante a troca de pneus.
Equipe de montagem de pneus: coloca e ajusta os pneus novos no carro durante a parada nos boxes.
Equipamento de desmontagem de pneus: Remove os pneus antigos do carro durante a parada nos boxes.
Pistolas de rodas: Opera o equipamento para remover e colocar os pneus rapidamente.
Equipe de asa dianteira: Ajusta ou substitui a asa dianteira, se necessário, para aerodinâmica ou reparo de danos.
Segurança: Garante que o carro saia do pit lane com segurança, sem causar incidentes com outros carros próximos.
Clique aqui para conferir nossa página de Apostas Esportivas
A parada nos boxes mais rápida da história da F1 é de apenas 1,80 segundos, realizada pela McLaren durante o Grande Prêmio do Catar de 2023, no carro de Lando Norris.
A parada nos boxes mais longa da história da F1 ocorreu durante o Grande Prêmio de Mônaco de 2021. O carro de Valtteri Bottas teve problemas quando um de seus pneus ficou preso durante uma troca malsucedida. O parafuso preso só pôde ser removido muito tempo depois, resultando em um pit stop de nada menos que 43 horas e 15 minutos.
Não, o reabastecimento não é permitido durante os pit stops na Fórmula 1. Essa regra foi introduzida após a temporada de 2009 por motivos de segurança e custos.
Os carros que entram na pit lane devem respeitar limites de velocidade rigorosos, que variam entre 60 e 80 km/h.
Além disso, devem seguir todos os protocolos de segurança para evitar acidentes. Infrações, como excesso de velocidade, podem resultar em penalidades.
Oficialmente, as paradas nos boxes não são obrigatórias, mas, em uma corrida de pista seca, os pilotos têm de usar pelo menos dois compostos de pneus diferentes, ou seja, têm de trocar os pneus pelo menos uma vez durante a corrida.