Um novo começo para a Fórmula 1, que traz mudanças nos carros e motores
Apresentado em junho de 2024, o novo regulamento da Fórmula 1 traz carros "ágeis, competitivos, mais seguros e mais sustentáveis", prometendo uma nova era para a principal categoria do automobilismo.
Além das mudanças no carro e em sua aerodinâmica, a F1 introduz novos motores com maior potência elétrica e maior capacidade na bateria, que agora tem uma divisão igualitária com o motor de combustão interna. Veja as principais alterações para 2026:
Adeus DRS
O DRS (Drag Reduction System ou Sistema de Redução de Arrasto) foi introduzido em 2011 com o objetivo de aumentar o número de ultrapassagens nas corridas. Apesar de efetivo em sua proposta, sua existência era considerada uma "correção" dos antigos regulamentos, que dificultavam a vida do carro que vinha atrás devido ao efeito solo e o ar sujo gerado.
Para 2026, tanto a asa dianteira quanto a traseira passam a ser móveis, substituindo o DRS. Com isso, o carro pode alterar a sua carga aerodinâmica em retas e curvas, permitindo maior velocidade ou agilidade, a depender da situação.
Leve, menor e mais seguro
Os carros deste ano serão menores, com 20cm a menos no entre-eixos e 10cm a menos na largura total. Isso faz com que a carga aerodinâmica e o arrasto gerados pelo carro diminuam, sendo este último reduzido em até 55% em relação ao ano anterior.
A redução no tamanho também se reflete no peso: os carros passam a ser 30kg mais leves. Outro fator que contribui para essa redução são os pneus, que mantém as 18 polegadas, porém estão mais estreitos.
Além disso, o bico do carro foi revisado e agora possui "dois estágios para mitigar o risco de desprendimento nos impactos iniciais". Há também melhorias adicionais na proteção ao piloto e na célula de combustível, aumentando ainda mais a segurança.
Mais elétrico, menos poluente
O motor a combustão e o motor elétrico (MGU-K) passam a ser responsáveis, cada um, por 50% da potência total. O MGU-H, responsável pela recuperação de gases do turbo, foi removido. Apesar de eficiente, era complexo, caro e sem aplicação em carros de produção.
A F1 mantém o compromisso de alcançar emissões de carbono zero até 2030. A partir de 2026, o combustível usado pela categoria será sustentável. Além disso, com o novo modelo aerodinâmico, os carros consumirão menos combustível.
Novas nomenclaturas
Todas essas inovações e termos técnicos podem ser de difícil entendimento para o espectador, especialmente para os mais novos. Por isso, a categoria resolveu adotar novas nomenclaturas para explicar essas alterações durante as corridas.
Overtake Mode: Funciona de forma semelhante ao DRS, permitindo que o piloto libere energia extra da bateria quando estiver a menos de um segundo do carro à frente.
Boost Mode: Libera a potência máxima do carro a qualquer momento, ao contrário do Overtake Mode. Deve ser utilizado com cautela, pois pode drenar rapidamente a bateria.
Active Aero: Indica quando a aerodinâmica do carro estiver ativa.
Recharge: Indica quando há recuperação de energia.
Temporada 2026
A expectativa é que a temporada 2026 proporcione mais espetáculo nas pistas e inovações fora dela. Novos participantes entram na categoria, com a estreia da Cadillac e da Audi (antiga Sauber), além do retorno de marcas tradicionais na Fórmula 1 como a Honda e a Ford, que fornecerão motores para Aston Martin e Red Bull, respectivamente.
A temporada 2026 da Fórmula 1 começa oficialmente dia 11 de fevereiro, com os testes no Bahrain. A primeira corrida acontece no Circuito de Albert Park, em Melbourne, na Austrália, no dia 8 de março.
