MotoGP 2025: Calendário, pilotos e mudanças nos regulamentos

Saiba tudo sobre o campeonato mundial de MotoGP 2025: desde calendário e circuitos, a equipes e pilotos, e mudanças nos regulamentos da categoria rainha da motovelocidade.

Em 2024, Jorge Martin foi coroado campeão mundial pela primeira vez após um duelo notável e muito acirrado com Francesco Bagnaia pelo título, com o espanhol se tornando o primeiro piloto de uma equipe satélite a triunfar desde Valentino Rossi em 2001.

Mas isso não chegou para garantir lugar na equipa de fábrica da Ducati e, por isso, o piloto espanhol optou por mudar de time. Em 2025, o número 1 vai representar a Aprilia Racing ao lado de Marco Bezzecchi, que também deixa a equipe italiana.

A equipa campeã de construtores alinha com o bi-campeão Francesco Bagnaia e o hexacampeão Marc Márquez. Foi essa promoção da “Formiga de Cervera”, que iniciou o efeito dominó que vê 14 dos 22 assentos ocupados por um piloto diferente em 2025.

Aqui estão todas as informações que você precisa saber sobre a temporada 2025 da MotoGP.

Programação e Calendário da MotoGP 2025

A ação da motovelocidade retornará entre 31 de janeiro e 2 de fevereiro de 2025 com o teste de Shakedown no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia.

Depois seguem-se os testes oficiais. Em Sepang, de 5 a 7 de fevereiro, e no Circuito Internacional de Chang, na Tailândia, nos dias 12 e 13 de fevereiro.

O calendário 2025 de MotoGP é composto por umas recordistas 22 etapas, com a República Tcheca e a Hungria se juntando ao circo da MotoGP, que se inicia na Tailândia em 2 de março e termina, como habitual, com o GP de Valência, a 16 de novembro.

Calendário da MotoGP 2025

Grande Prêmio	Circuito	Data
Tailândia	Internacional de Chang	2 de março
Argentina	Termas de Rio Hondo	16 de março
Estados Unidos	Circuito das Américas	30 de março
Catar	Internacional de Lusail	13 de abril
Espanha	Jerez	27 de abril
França	Le Mans	11 de maio
Grã- Bretanha	Silverstone	25 de maio
Aragão	MotorLand Aragon	8 de junho
Itália	Mugello	22 de junho
Holanda	TT Assen	29 de junho
Alemanha	Sachsenring	13 de julho
República Tcheca	Brno	20 de julho
Áustria	Red Bull Ring	17 de agosto
Hungria	Balaton Park	24 de agosto
Catalunha	Barcelona-Catalunya	7 de setembro
San Marino	Misano	14 de setembro
Japão	Motegi	28 de setembro
Indonésia	Internacional de Mandalika	5 de outubro
Austrália	Phillip Island	19 de outubro
Malásia	Internacional de Sepang	26 de outubro
Portugal	Autódromo Internacional do Algarve	9 de novembro
Valência	Ricardo Tormo	16 de novembro

Equipes e pilotos de MotoGP de 2025

Mais uma vez, a Ducati se apresenta com quatro equipes diferentes, enquanto KTM, Aprilia e Honda estão propondo duas cada.

São 22 os pilotos competindo, três deles estreando na categoria: Ai Ogura, Fermín Aldeguer and Somkiat Chantra.

Mas vamos passo a passo e ver quem são os protagonistas da próxima temporada de MotoGP, depois de algumas mudanças na grid.

Equipe	Pilotos
Aprilia Racing	Jorge Martín Marco Bezzecchi
Ducati	Francesco Bagnaia Marc Márquez
Gresini Racing (Ducati)	Álex Márquez Fermín Aldeguer
Honda LCR	Johann Zarco Somkiat Chantra
Honda Racing	Luca Marini Joan Mir
KTM Factory	Pedro Acosta Brad Binder
KTM Tech3	Enea Bastianini Maverick Viñales
Prima Pramac Racing (Ducati)	Jack Miller Miguel Oliveira
Trackhouse Racing (Aprilia)	Raul Fernandez Ai Ogura
VR46 Racing (Ducati)	Fabio Di Giannantonio Franco Morbidelli
Yamaha	Fabio Quartararo Alex Rins

Mudanças no regulamento da MotoGP para 2025

A grande alteração dos regulamentos da MotoGP está agendada para a temporada de 2027 - verifique aqui -, por isso 2025 terá apenas mudanças mínimas, como, por exemplo, nos pneus.

A Michelin - fornecedora dos pneus para a motovelocidade – vai apresentar um pneu dianteiro revisado, que já foi usado nos testes oficiais em Misano, para tentar melhorar a sensibilidade à temperatura e à pressão que acontecem quando se segue de perto outra moto, e diminuir os problemas causados pelos novos dispositivos aerodinâmicos e de altura de pilotagem.

O desenvolvimento de motores deve continuar congelado até 2027, mas há chances da Yamaha e da Honda ficarem isentas dessa regra, pois estão significativamente atrás de suas rivais, como mostraram os resultados de 2024 – com ambas as fabricantes japonesas terminando com bem menos de metade dos pontos da terceira colocada Aprilia.