As tentativas da Fórmula 1 de crescer nos Estados Unidos levaram ao nascimento novos Grand Prix, com o Autódromo Internacional de Miami sediando a resposta americana ao GP do Mônaco.
Ignorando o fato de que uma grande parte da pista é um estacionamento durante a maioria do ano, os organizadores da corrida fizeram de tudo para tornar o Grande Prêmio de Miami um verdadeiro show, cheio de glamour.
Com uma abundância de convidados VIP, um paddock em um campo de futebol americano, um clube de praia e uma marina falsa repleta de iates, o Autódromo Internacional de Miami é sem dúvida o lugar certo para ver e ser visto quando a F1 chega à cidade.
Quanto à ação na pista, o circuito em estilo de rua, semelhante ao Albert Park da Austrália, apresenta barreiras implacáveis que revestem seções de uma pista composta por várias retas longas, 19 curvas e três zonas de DRS.
O layout ainda não produziu uma corrida digna das instalações de primeira classe que o cercam, com os pilotos reclamando da superfície e de certas seções.
Mas com os organizadores prontos para investir em todos os aspectos do Autódromo Internacional de Miami, a prova de 2024 pode ser brilhante.
A cidade de Miami analisou várias propostas antes de se decidir pelo local atual, com uma corrida em torno de PortMiami e da área do centro da cidade inicialmente propostas.
Quando essas duas sugestões foram rejeitadas, o proprietário do Miami Dolphins, Stephen Ross, sugeriu a realização de um Grand Prix ao redor da casa do time de futebol americano, em Miami Gardens.
A pista está localizada no terreno particular do Hard Rock Stadium, utilizando o estacionamento e novas e existentes estradas para criar o circuito, com o próprio estádio como pano de fundo para a reta de largada e chegada.
O trabalho de conversão do terreno ao redor do Hard Rock Stadium começou em abril de 2021, com 24.000 toneladas de asfalto e 1.130 toneladas de concreto usadas em todo o local.
Os trabalhos nos prédios dos boxes começaram em setembro do mesmo ano e a construção foi concluída em janeiro do ano seguinte.
Por ser um circuito temporário, a maioria da pista e das instalações só é colocada em funcionamento algumas semanas antes do fim de semana da corrida.
Uma volta no Autódromo Internacional de Miami tem 5,412 km, que é aproximadamente a média das pistas de F1 atuais.
Antes de definir o layout, foram considerados até 75 projetos, sendo que 36 deles foram submetidos a um simulador antes da decisão sobre o circuito final.
A decisão pendeu para um traçado em que os pilotos atingem velocidades de 340 km/h e passam por uma série de mudanças de elevação durante uma volta que leva cerca de 90 segundos para ser concluída.
Os organizadores da corrida esperavam realizar o primeiro Grande Prêmio de Miami em 2021, mas ficaram de fora do calendário da Fórmula 1 naquele ano, com o Autódromo Internacional de Miami fazendo sua estreia em maio de 2022.
Com dois triunfos Max Verstappen lidera a tabela, mas na última edição foi lando Norris quem subiu ao topo do pódio, cravando assim a primeira vitória de sua carreira.
Verstappen estabeleceu o recorde de volta em corrida em 2023, com o tempo de 1:29.708.
Mas é o monegasco da Ferrari - Charles leclerc - o orgulhoso proprietário da volta mais rápida já registrada no circuito, tendo feito 1:28.796 na qualificação em 2022.
As corridas realizadas até agora aconteceram em condições quentes (temperaturas variando entre 27°C e 32°C) e com alta umidade no ar.