A Fórmula 1 está de férias até o final de agosto, então aproveitamos para analisar os pontos positivos e negativos da temporada até agora, onde se destaca o domínio da McLaren.
Com 11 triunfos e 24 pódios, a McLaren lidera a tabela de construtores com 559 pontos, mais do dobro dos 260 da segunda colocada Ferrari.
Com 10 corridas restando na temporada, o sucesso na defesa desse título parece quase garantido. A grande questão é quem será o novo campeão mundial de pilotos.
A Fórmula 1 2025 retorna entre os dias 29 e 31 de agosto com o GP da Holanda, no circuito de Zandvoort.
Até lá, verifique o bom e o mau das 14 etapas já disputadas, assim como a classificação geral do Mundial.
Pontos positivos
McLaren
Após quebrar uma seca de quase três décadas, a McLaren venceu o título mundial de construtores da Fórmula em 2024 e seu grande objetivo para esse ano era repetir a dose.
Algo que parece cada vez mais certo, já que o time papaia tem, sem dúvida, o carro mais rápido e forte da temporada.
O MCL39 venceu 11 das corridas do ano, conseguindo o 1-2 em sete delas, deixando poucas dúvidas de que o título de pilotos será discutido a dois, entre Oscar Piastri e Lando Norris.
Com seis vitórias, o australiano lidera a tabela de pilotos, mas não pode facilitar, pois seu colega levou a melhor em dois dos últimos três Grand Prix, reduzindo a diferença entre ambos para apenas nove pontos e dando uma nova emoção à briga pelo título antes das férias.
Normalmente criticado por ser mentalmente “fraco”, o britânico parece ter virado a página e tem se apresentado mais frio no cálculo das estratégias, lidando melhor com os erros, o que faz esperar uma disputa acirrada e cheia de emoções para as 10 últimas corridas.
A recuperação da Sauber
No início da temporada, ninguém esperava que a Sauber estivesse no 7º lugar da tabela de construtores, a apenas um ponto da Aston Martin (6ª). Na verdade, ninguém esperaria isso nem mesmo após oito etapas, dado que até então o time tinha conseguido apenas seis pontos – por Nico Hülkenberg na prova inaugural.
Depois disso, o alemão esteve sete corridas consecutivas sem pontuar. A recuperação da Sauber começou na Espanha, quando a equipe trouxe um grande pacote de atualizações ao C45, incluindo mudanças no piso, na tampa do motor e na asa dianteira do monoposto.
A aba dianteira específica para Silverstone resultou na perfeição, com Nico subindo ao pódio pela primeira vez em sua carreira, após 15 anos e 239 corridas na categoria rainha.
Já seu colega de equipe, Gabriel Bortoleto, ficou 10 etapas em branco, sem chegar ao Top-10 e aos pontos. No entanto, o brasileiro somou 14 pontos nas últimas quatro corridas, conseguindo um excepcional 6º lugar na Hungria, onde foi inclusive eleito Piloto do Dia pelos fãs.
Se o time verde mantiver os bons desempenhos após as férias, pode sonhar em ser o melhor da segunda metade do pelotão, e Gabi pode brigar pelo “título” de melhor rookie do ano.
A consistência de George Russell
A Mercedes está longe da temporada esperada e parte para férias sob uma nuvem de incertezas, especialmente sobre seus pilotos para 2026.
O calouro Kimi Antonelli começou bem, pontuando em cinco das primeiras seis corridas do ano, mas teve vários problemas na turnê europeia, com quatro DNFs, duas provas sem pontos e apenas um 10º lugar na Hungria. No entanto, essa má fase foi dividida por um terceiro lugar no Canadá - seu 1º pódio na F1.
Mas a verdade é que o ponto alto da equipe tem sido a consistência de George Russell, que subiu ao pódio em seis ocasiões, vencendo inclusive no circuito Gilles Villeneuve. Resultados que o colocam na 4ª posição da geral, a apenas 15 pontos de Max Verstappen.
Seu desempenho merece ainda mais destaque, dados os rumores sobre seu contrato. Sua ligação à Mercedes só está garantida até o final de 2025 e tudo indicava que a equipe estaria tentando assinar o atual campeão mundial para fazer parceria com Antonelli, que é uma aposta para o futuro, o que poderia pôr em risco o lugar de Russell na Fórmula 1.
Entretanto, Max afirmou que vai permanecer na Red Bull, o que permite a George respirar de alívio e a esperada extensão de contrato deve ser anunciada no recomeço da campanha.
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Pontos Negativos
Red Bull
Quarta na classificação de construtores e com Max Verstappen ocupando o 3º da geral de pilotos, a quase 100 pontos de distância do líder Piastri, a crise na Red Bull é bem real. Tanto que Christian Horner foi despedido de chefe de equipe após 20 anos.
O tetracampeão tem sofrido com os problemas constantes do monoposto e não chegou nem ao pódio nas últimas quatro provas.
Ainda assim, dos 194 pontos da equipe austríaca, 187 foram conquistados pelo holandês, enquanto apenas sete pertencem a Yuki Tsunoda.
O piloto japonês assumiu o segundo lugar na Red Bull após apenas duas corridas, em troca com Liam Lawson, que assim retornou à Racing Bulls. Uma decisão muito polêmica, pois o neozelandês quase não teve chance de se adaptar. Para piorar, Tsunoda não está tendo melhor sorte.
A verdade é que o problema não parece estar nos pilotos, mas realmente no carro, que parece piorar de corrida para corrida, deixando bem para trás o domínio demonstrado nos últimos anos.
Lewis Hamilton e a Ferrari
Com exceção da última corrida, Lewis Hamilton terminou nos pontos nas restantes 13 e até venceu uma sprint race. Mas considerando que estamos falando do sete vezes campeão mundial, o 6º lugar da geral está bem aquém do esperado, e suas declarações em algumas entrevistas – afirmando que é inútil e que a equipe deveria procurar um novo piloto - têm preocupado seus fãs, que o veem claramente de espírito quebrado.
Ainda por cima, porque havia muitas expectativas para a Ferrari 2025, não só por sua excelente dupla de pilotos, mas também porque a Scuderia terminou a última campanha brigando pelo título mundial de construtores. Esse ano, ela ocupa a mesma 2ª posição, mas com menos de metade dos pontos da McLaren.
As comunicações e estratégias nem sempre claras da equipe são problemas recorrentes e o quarto lugar de Charles Leclerc no GP da Hungria, após largar da pole-position e liderar a primeira parte da prova, renderam muitas críticas. Resta saber se a Ferrari repete 2024 e retorna bem forte para a segunda metade ou se seu foco assumido no carro de 2026 vai complicar ainda mais seu desempenho nesse ano.
Alpine
Problemas com o desempenho dos pneus, pouca potência no motor, dificuldades com a recuperação de energia, falta de downforce na traseira, os problemas na Alpine parecem não ter fim. A tudo isso se acrescenta a instabilidade interna da equipe, que passou por alterações de pessoal em vários departamentos e até mesmo na liderança, esse já no decorrer da temporada.
As atualizações introduzidas ao carro não proporcionaram um desempenho consistente, nem melhorias claras e o time segue com apenas 20 pontos - todos amealhados por Pierre Gasly, em cinco de 14 corridas, já que seus companheiros continuam zerados.
Falamos no plural, porque o time francês substituiu Jack Doohan após seis corridas, promovendo o piloto reserva Franco Colapinto para seu lugar. Mas o argentino tem tido igual resultado.
São já oito provas sem pontuar, com seu melhor resultado sendo o 13º lugar nas etapas de Mônaco e Canadá. Se isso não bastasse, ele teve um grave acidente nos testes de pneus da Pirelli, realizados nos dias seguintes ao GP da Hungria. Colapinto está bem e teve alta médica, mas seu futuro no time parece bem incerto.
Classificação da Fórmula 1 (após o GP da Hungria)
Colocação | Piloto e Equipe | Pódios | Vitórias | Pontos |
1 | Oscar Piastri McLaren | 12 | 6 | 284 |
2 | Lando Norris McLaren | 12 | 5 | 275 |
3 | Max Verstappen Red Bull | 5 | 2 | 187 |
4 | George Russell Mercedes | 6 | 1 | 172 |
5 | Charles Leclerc Ferrari | 5 | 0 | 151 |
6 | Lewis Hamilton Ferrari | 0 | 0 | 109 |
7 | Kimi Antonelli Mercedes | 1 | 0 | 64 |
8 | Alexander Albon Williams | 0 | 0 | 54 |
9 | Nico Hulkenberg Sauber | 1 | 0 | 37 |
10 | Esteban Ocon Haas | 0 | 0 | 27 |
11 | Fernando Alonso Aston Martin | 0 | 0 | 26 |
12 | Lance Stroll Aston Martin | 0 | 0 | 26 |
13 | Isack Hadjar RB | 0 | 0 | 22 |
14 | Pierre Gasly Alpine | 0 | 0 | 20 |
15 | Liam Lawson RB | 0 | 0 | 20 |
16 | Carlos Sainz Jnr Williams | 0 | 0 | 16 |
17 | Gabriel Bortoleto Sauber | 0 | 0 | 14 |
18 | Yuki Tsunoda Red Bull | 0 | 0 | 10 |
19 | Oliver Bearman Haas | 0 | 0 | 8 |
20 | Franco Colapinto Alpine | 0 | 0 | 0 |
21 | Jack Doohan Alpine | 0 | 0 | 0 |
